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環塔拉力賽丨環塔現“地獄般的賽段” 開賽19小時近半賽車仍未抵終點

西甲官方数据 www.homwl.icu 新華社烏魯木齊5月24日電 2019環塔拉力賽現“地獄般的賽段”,23日清晨5時30分首輛賽車出發,截至24日0時30分,近百輛駛入塔克拉瑪干沙漠的賽車仍有近半數尚未抵達終點。

5月23日,賽車疾馳在塔克拉瑪干沙漠上(無人機拍攝)。

越野拉力賽中,參賽車輛完成單個賽段所用時間上限被稱為“最大給時”,超過此時間將受相關處罰。通常情況下,最大給時越長,說明賽段綜合難度越高。而全長約334公里的當日賽段最大給時長達14個小時,環塔組委會對該賽段難度的預期可見一斑。

5月23日,吉利汽車殼牌潤滑油車隊車手韓建強、領航員陳慶開駕駛賽車疾馳在賽道上。

塔克拉瑪干沙漠的細密沙土和陡起陡落的沙丘幾乎將賽道變成停車場,許多車手因陷車、挖沙耽誤大量時間。陜西云翔車隊車手訾云剛當日首位發車,但在距離終點約100公里處陷入沙窩。抵達終點后他說:“挖沙就耽誤了一個小時,這是一個不簡單的賽段?!?/p>

5月23日,硬虎賽車隊車手金建云、領航員馬利駕駛賽車沖下沙丘。

沙漠地形帶來的困難已不算小,而高溫天氣加劇了對賽手的折磨?!按永疵慌芄餉幢涮娜??!畢萘肆醬緯檔拿褪ù⒛艸刀映凳稚蛭敖〉執鎦盞愫笏?,“因為太熱我喝了差不多10瓶礦泉水,現在看到礦泉水都想吐?!?/p>

5月23日,凱勵程KTMR2R星之隊車手赫爾南德斯騎行在沙漠中。

當天比賽,摩托車組排在汽車組后發車,凱勵程KTMR2R車隊阿曼德·赫爾南德斯排在首位發車。7時47分發車的他于17時50分左右抵達終點。此時,汽車組完賽車輛不超過20輛,換言之,他超過了70余輛先發車的汽車組賽車。

5月23日,凱勵程KTMR2R星之隊車手阿曼德·赫爾南德斯抵達終點后休息。

“就像地獄一樣?!卑⒙隆ず斬系濾顧?,“我不得不隔一段就停下來,澆水冷卻我的車,這是我職業生涯的第一次?!痹謚盞愕某刀有拚?,他默默坐了許久才一口氣灌下一瓶礦泉水,“對摩托車手來說,能完賽幸存下來就不錯了?!?/p>

5月23日,極道紳途潤滑油車隊車手王慶喜抵達終點后,用礦泉水沖洗臉上的沙塵。

魔鬼賽段的幸運兒不止他一人。北京越野世家車隊克里斯蒂安·拉維利是首個抵達終點的汽車車手,他的隊友劉彥貴緊隨其后。他們表示,賽車強勁的動力和車隊對沙漠賽道難度的準確估計給了他們很大幫助。

5月23日,北京越野世家車隊車手拉維利·克里斯蒂安、領航員加爾?!と?皮埃爾駕駛賽車翻越沙梁。

截至記者發稿時,仍有近半數賽車仍困在賽道中,賽事組委會正在進行救援,同時宣布明日賽段的比賽取消。

前方記者:馬鍇、孫哲、胡虎虎


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